G.P.VELOCIDAD "CIUDAD DE LA BAÑEZA"

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Neo
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Neo
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Re: 50 G.P.VELOCIDAD "LA BAÑEZA" 7-9/08/2009

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El cartel ...
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PEPEMOTO
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Re: 50 G.P.VELOCIDAD "LA BAÑEZA" 7-9/08/2009

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50 aniversario G.P.Velocidad Ciudad de La Bañeza (León)

hola amigos,

como cada año el Moto Club Bañezano os quiere invitar en La Bañeza (León) a un evento único en españa, el gran premio de velocidad en circuito urbano.

este año será especial porq celebramos los 50 años de esta carrera por lo q esperamos mucho público para acompañarnos durante todo este fin de semana de carreras y celebraciones, contaremos con pilotos de renombre q han corrido en esta ciudad durante los pasados 50 años, pilotos q todos conoceis y q seguro nos acompañaran, habrá muchas sorpresas, más información en la página web del motoclub.

no te pierdas la sensacion de ver y sentir motos de velocidad a escasos centimetros del publico.

las categorias serán 125 GP, 125 PRE GP y clasicas 2T y 4T.

los entrenamientos serán el dia 8 de Agosto a partir de las 17H y las carreras serán el dia 9 a partir de las 10H.

como cada año se habilitará una zona de acampada para los dias del gran premio en la cual puedes venir a acampar unos dias antes y quedarte más tiempo si quieres, durante el fin de semana la acampada estará vigilada y contará con servicios y duchas, es totalmente gratuita para todos los que quieran disfrutar de este espectaculo único, tambien podrás alojarte en los hoteles de la zona o en el camping municipal, aunq este último es de pago.

como podrás ver, un fin de semana perfecto para pasarlo muy bien con tus amigos en las fiestas patronales de La Bañeza (la fiesta esta asegurada) y todo gratis,q más se le puede pedir.
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Motrix Reloaded
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51 G.P.VELOCIDAD "LA BAÑEZA"

Mensaje por Motrix Reloaded »

51 G.P.VELOCIDAD "LA BAÑEZA"

Hubo un tiempo en que, desatado en nuestro país el furor por el deporte de la motocicleta, las carreras de las máquinas motorizadas sobre dos ruedas se desparramaban por “infinitos” rincones urbanos de la geografía española. Paulatinamente, aquella irrefrenable afición fue encontrando espacios especialmente creados para ella, al ir naciendo los circuitos permanentes. Las nuevas pistas de carreras fueron desplazando a los circuitos urbanos, que se convirtieron en un género en extinción. El único superviviente que ha mantenido viva la estirpe de la velocidad en trazado callejero hasta nuestros días es el Circuito Motorista Bañezano, que este año celebra sus bodas de oro. La ocasión bien merece que su padrino de ceremonias, el Moto Club Bañezano, lo festeje a lo grande. Y para ello ha elaborado una fenomenal lista de invitados, que recoge un importante número de los sensacionales pilotos que durante sus cincuenta años de historia han ofrecido sus artes motoristas a la calles de La Bañeza. A continuación repasamos algunos nombres de los invitados a la Gran Fiesta.

Comenzando por los años 50, podemos decir que uno de los grandes artistas que vio correr el circuito bañezano fue Pablo Arranz, más conocido como “Cauca”. Ganador, por ejemplo, de la importante prueba barcelonesa de las 24 horas de Montjuic en categoría de máquinas comerciales, se convierte en uno de los favoritos del público bañezano. A sus 82 años, hoy sigue plenamente vinculado al mundo del motociclismo y, de hecho, ejerce el cargo de presidente del Real Moto Club de España, prestigiosa y antiquísima entidad motorista. Su hermano Mariano Arranz también se dejará ver por la afición bañezana y en 1962 protagoniza una excelente carrera, que se le escapará en los últimos instantes, orientándose el lance a favor del salmantino (recientemente fallecido) Carlos Hernández. Otro piloto charro, compañero de equipo de Hernández, será también invitado de honor en 2009. Se trata de Manuel Iglesias “Cachorro”. Su nombre es toda una leyenda en La Bañeza, pues participó en todas las primeras carreras. Su carisma, simpatía y buenas dotes de piloto son recordadas con gran cariño por los ancianos del lugar.

En la década de los 60 el circuito bañezano ve como las principales figuras del panorama nacional dejan su huella en él. Ramiro Blanco, campeón de España de 250cc en 1966 es uno de ellos. Cesar Gracia, campeón de España de motos de turismo en 1959 es quien reina en 1963 con su Lube Renn que, por cierto, traerá a exhibir intacta en este 50 aniversario.



En 1968, cuando el “campeonísimo” Angel Nieto se presenta para competir en La Bañeza a los 19 años de edad, las apuestas del público no están a su favor, puesto que hay otros pilotos más conocidos por la afición. Sin embargo, el piloto crecido en Vallecas ofrece un recital de pilotaje que deja atónitos a los asistentes. Los campeones de España José Medrano y Ramiro Blanco han de rendirse ante la Derbi del piloto nacido en Zamora, que la temporada siguiente logrará el primero de sus famosos “doce más uno” entorchados mundiales.

Llegada la década de los 70, la tradición motorista en La Bañeza está más que asentada. Nadie en el lugar concibe un verano sin carrera de motocicletas y es fabuloso como la comarca conoce extraordinariamente las figuras del motociclismo nacional. En el primer tramo de la década Enrique Escuder, piloto oficial de Bultaco, y Benjamín Grau, piloto oficial de Derbi y 11 veces campeón de España en su palmarés, ofrecen al público memorables espectáculos motociclistas y luchas deportivas maravillosas, repartiéndose victorias entre 125cc y 250cc desde 1971 hasta 1974.

Carlos San Antonio es otro de los batalladores nacionales de los años 70. En La Bañeza logra podium en 1974, 1975 y 1976: en el 75 ocupa el escalón más alto en 125cc, mientras que el más alto de 250cc es para Bernardo Pérez Calafat.

La actuación más brillante de Ángel del Pozo se produce en 1976, año en que vence la carrera de 125cc, imponiéndose a Enrique Escuder, gran conocedor del circuito. Fue segundo detrás de Pedro Cegarra en 1982 en categoría “Super” (categoría de pilotos de máximo nivel). Precisamente ese mismo año Cegarra no sólo gana en La Bañeza, sino que también se proclama campeón de España, sucediendo a Ricardo Tormo en el trono del cuarto de litro.

Desde 1977 hasta 1985 La Bañeza se convierte en escenario de pruebas puntuales para los Trofeos Nacionales de velocidad. El piloto riojano Daniel Mateos es una auténtico valuarte encima de la motocicleta en el vértice final de los 70. Sus victorias en 1978 en 125cc y en 1979 en 50cc lo corroboran.

Los años 80 son una época dorada en el motociclismo español (hacia el que caen más de una decena de títulos mundiales) y ese hecho se refleja bien en el circuito bañezano. Además de las memorables carreras puntuables para el Trofeo Nacional, las competiciones no puntuables de la categoría “Super” regalan a los espectadores duelos difíciles de olvidar. Uno de ellos es la victoria “in extremis” de Jorge Martínez Aspar (a la postre cuatro veces campeón del mundo) sobre Benjamín Grau. Al igual que sucediese con Nieto en su día, Aspar vence en La Bañeza previamente a proclamarse campeón mundial. Lo mismo va a acontecer con Manuel “Champi” Herreros que se impone al campeón Cegarra y al también mundialista Manuel Hernández Nicolás en el circuito motorista bañezano de 1984.

Son un buen número los mundialistas y campeones de España que ha visto correr La Bañeza. A González de Nicolas “Nani” se le escapa la victoria en el circuito leonés, pero ha logrado ser tercero en 250cc en 1972 y es segundo en 1986 tras Manuel Hernández Nicolás. Ramón Pano fue segundo en 1980 en 125cc en categoría “Super”. Carlos Morante, campeón de España de 500cc, fue tercero en 1981 en 250cc en categoría “Super”. Julián Miralles se impone en la categoría de 80cc Senior en 1984 y es la primera de sus victorias en La Bañeza, repartidas en dos etapas: una primera en la década de los ochenta y otra posterior en la de los noventa. Pedro Parajua fue segundo en 1982 en 250cc en categoría “Super”.

La lista de figuras es amplísima y hemos de seguir enumerando. Otro de los hermanos Pérez Calafat (en este caso Francisco) es el ganador en 125cc en carrera puntuable para el Trofeo Nacional Senior en 1979 por delante de Nicolás Huete (segundo) y Jose Luis Alemany (tercero). Ya en categoría “Super” Nicolás Huete logra la tercera posición en el 82, por detrás de Parajua, que ocupa (como ya cité) el segundo escalón. Nicolás Huete también alcanzó el podium en 1976. La crónica de las carreras bañezanas está llena de solera y esplendor.

Faustino Hernández, campeón del Trofeo Nacional Senior defendiendo el escudo del Moto Club Bañezano en 1982, en La Bañeza se sube al podium ese año en segunda posición. Andrés Sanchez Marín, otro clásico en La Bañeza, se proclama campeón de España en dos ocasiones y en 1987 lo hace defendiendo los colores de su querido Moto Club Bañezano. Luis D’Antin hace sus pinitos en el bañezano circuito a finales de los 80, mientras que en 1992 reinará en el campeonato de España de “dos y medio”.

Llegan los años 90 y a continuación el nuevo milenio. La Bañeza es ya un mito en la farándula del motociclismo. Nacen nuevas categorías en el “Gran Premio de Velocidad Bañezano”. Una de ellas es la categoría de “125cc Criterium”, la cual va a tener un nombre propio. Ese es el valenciano Javier Oltra, que se endosa nueve victorias. También el paso del tiempo concede una oportunidad a la memoria y la categoría de motos “Clásicas 2T” trae a las calles motocicletas que corrían por ellas hace tres décadas. Aunque también otras de mayor cilindrada; Pepín San Millán con siete triunfos es el principal dominador en “Clásicas 4T”. En el siglo XXI y precisamente en esa categoría “4T” destaca la participación de una figura más que consagrada. El mítico Phil Read, el príncipe de la velocidad, siete veces campeón mundial, quiere serlo también en La Bañeza, y así lo demuestra llegándose a ella y venciendo dos ediciones.

La Bañeza ha dejado innumerables vivencias en su medio siglo de carreras. Tomás Díaz Valdés, propietario del taller en el que Ángel Nieto entró en contacto con el mundo de la mecánica, escribía los artículos sobre las carreras de La Bañeza para el Diario As. Nunca alcanzó el podium, pero estuvo en La Bañeza en el 59, en los años 60 y en los 70. Jaime Alguersuari, director actual de la revista Solo Moto, participó a principios de los años 70 y escribía los artículos para la revista Motociclismo.

Después de la Gran Fiesta de las bodas de Oro de la joya de los circuitos urbanos del motociclismo español el espectáculo. Los días 21 y 22 de agosto de 2010 La Bañeza se volvera a convertir en una noche de viernes en circuito urbano.

Categorias

................- Clasicas 4T

................- Clasicas 2T

................- Clasicas Bicilíndricas

................- 125 GP






Dias 20,21 y 22 de agosto de 2010 Acampada Libre

Durante la celebración del "51 Circuito Motorista Bañezano" tal como se lleva haciendo durante los ultimos años, se Organizará una ACAMPADA GRATUITA (sin inscripción) y con vigilancia privada, en el Polideportivo Municipal de La Bañeza (sito en la carretera de León) disponiendo de las duchas y servicios del mismo con las normas y cláusulas que el Ayuntamiento disponga.

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52 G.P.VELOCIDAD "LA BAÑEZA"

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52 G.P.VELOCIDAD "LA BAÑEZA" 2011

20 y 21 de agosto de 2011, en La Bañeza, León

ACAMPADA GRATUITA
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18 y 19 de agosto de 2012, en La Bañeza, León
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17 y 18 de agosto de 2013, en La Bañeza, León
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9 y 10 de agosto de 2014, en La Bañeza, León

- Clásicas 2 Tiempos
- Clásicas 4 Tiempos
- Gran Premio (125 G.P./Moto 3)
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justoconde
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Re: G.P.VELOCIDAD "CIUDAD DE LA BAÑEZA"

Mensaje por justoconde »

Buenas tardes yo saldre desde madrid, por si alguien se apunta, mis colegas salen antes, para ir en grupo yo saldria el viernes despues de comer :hi3d:

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56 G.P.VELOCIDAD "CIUDAD DE LA BAÑEZA"

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56 G.P.VELOCIDAD "CIUDAD DE LA BAÑEZA"

8 y 9 de agosto de 2015, en La Bañeza, León

- Clásicas 2 Tiempos
- Clásicas 4 Tiempos
- Gran Premio (125 G.P./Moto 3)

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Re: G.P.VELOCIDAD "CIUDAD DE LA BAÑEZA"

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Desde el Moto-Club Bañezano queremos informar de los hechos acontecidos con el tema de las Fechas de la Carrera de Velocidad 2016.
Después de una reunión fallida en el Salón de Plenos del Ayuntamiento el día 2 de febrero de 2016 durante la cual se expulsó a tres miembros de la Junta Directiva de este Moto-Club sin motivos, se acuerda convocar una Asamblea General Extraordinaria del día 11 de Marzo de 2016 en la que se explicó a los socios lo acontecido desde Julio de 2015 hasta ese momento, en la cual se decide que la carrera se haga los días 6 y 7 ó 13 y 14 de Agosto de 2016.
Se informa al Ayuntamiento de la decisión que ha tomado la Asamblea y dos días después recibimos por parte del consistorio un ultimátum por escrito, a lo que el Moto- Club Bañezano contesta:


En contestación a su escrito de 17 de Marzo de 2016, con nº de salida 359, le comunicamos que siguiendo el acuerdo de la Asamblea General Extraordinaria que este club celebro el día 11 de Marzo de 2016, renunciamos a la organización de la carrera de Velocidad en las fechas decididas por usted, 20 y 21 de Agosto de 2016.
Dado que esas fechas fueron decididas únicamente por usted sin contar con nadie y desde que el pasado mes de Julio de 2015 se nos comunicó de palabra, sabían de nuestro total desacuerdo, hasta que en el mes de Octubre de 2015 se les propuso desde este club otras fechas alternativas, sin obtener respuesta afirmativa.
Permítanos que dudemos que en el mes de Julio de 2015 hubiera festejos o espectáculos firmados con las fechas de las fiestas de 2016 y poner ahora como un política de hechos consumados el que hay contratos firmados que no se pueden cambiar no creemos que sea nuestra responsabilidad, ya que hace varios meses salieron las fechas de la ferias a celebrar en La Bañeza en 2016 y la feria del motor la tiene programada para 20 y 21 de Agosto de 2016, preguntando al concejal encargado de este área D. Tomas Gallego García, el cual nos dijo y siempre de palabra, que no sería mucho problema cambiarla.
Por todo ello y sintiéndolo mucho, como le hemos expresado al principio de este escrito, La Asamblea, que es Soberana, ha decido que no organicemos la carrera de Velocidad en las fechas impuestas por usted los días 20 y 21 de Agosto, por lo que si usted decide cambiar la fecha al 6 y 7 o 13 y 14 de Agosto, rogamos nos lo haga saber ya que estaríamos orgullosos de seguir organizando la carrera de velocidad como desde el año 1954, y por el contrario si el día 10 de abril de 2016, no tenemos contestación entendemos que prescinde de nuestros servicios este año 2016, dando por zanjado este tema, lamentando que no se hayan puesto en contacto con nosotros desde la fallida reunión del día 2 de febrero de 2016.
Desde la más profunda decepción y sintiendo esta decisión como un fracaso de todos los implicados si finalmente no se celebra la carrera de Velocidad, por lo que supondrá de perdida tanto económica como de prestigio para nuestra ciudad.
Y si como alguna vez se nos ha dado a entender por usted, se organizara a través de una empresa externa o similar, les desearíamos el más completo de los éxitos, desde este club siempre hemos querido y siempre querremos lo mejor para nuestra ciudad.


En La Bañeza, 18 de Marzo de 2016


LA JUNTA DIRECTIVA


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57 G.P.VELOCIDAD "LA BAÑEZA" 2016

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57 G.P.VELOCIDAD "LA BAÑEZA" 2016

20 y 21 de agosto de 2016, en La Bañeza, León
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elnani
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Re: G.P.VELOCIDAD "CIUDAD DE LA BAÑEZA"

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Este año esta la cosa complicada, ya que entre el Ayuntamiento y el M.c Bañezano ha habido problemas por el tema de fechas , ya que el ayuntamiento quería los dias 20-21 de agosto y el M.C los dias 6 y 7 o 13 y 14.Asi que este año la carrera por primera vez en su larga historia la va a intentar organizar un valenciano que organiza exhibiciones urbanas por valencia.Asi que todavia no se sabe a ciencia cierta lo que pasará.1 Saludo.

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Horarios 2016





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ENTRADA LIBRE y GRATUITA
Todos los visitantes tienen acceso libre a la zona de acampada y a los WC.
​Solicita más información en la caseta de información del ayuntamiento

PULSERA 1
Acceso sin límites a la PISCINA MUNICIPAL de La Bañeza durante los días de la acampada.
​Más información y venta de pulseras en la caseta de información del ayuntamiento
4,10 EUROS

PULSERA 2
Acceso a LAS DUCHAS ubicadas en el pabellón durante los días de la acampada.
​Más información y venta de pulseras en la caseta de información del ayuntamiento
5 EUROS

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